聚四氟乙烯的摩擦系数随着滑动速度的增加而略为增大

发布时间：2014.01.13 新闻来源：2024澳门2024免费原料网 浏览次数：

聚四氟乙烯的摩擦系数随着滑动速度的增加而略为增大 由 2024澳门2024免费原料网 于2014.01.13整理发布。
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    聚四氟乙烯的摩擦系数随着滑动速度的增加而略为增大。—般都认为聚四氟乙烯的摩擦系数为0.04，接近冰的自摩擦系数，是非常低的。但是，这是聚四氟乙烯自摩擦时，而且是在新打磨的表面上用低于1.1cm/s的低速进行滑移时才能获得。在0.5〜4m/s的速度范围内，聚四氟乙烯的摩擦系数通常为0.2左右，并不低。当然，在负荷较大、滑动速度也较大的条件下，也能得到0.02的动摩动系数。从PV值的角度来看，聚四氟乙烯在低速高压下摩擦系数低，在高速低压下摩擦系数较大。在?速、高负荷下磨损极大，有时甚至没有实用价值。

    聚四氟本身就是一种优良的固体润滑剂，能够自润滑，可以在干摩擦的恶劣条件下正常工作。但是，在有润滑剂的条件下，其性能更加优良。聚四氟乙烯对铸铁在干摩擦时的静摩擦系数为0.079，而在油润滑下降低到0.046。油润滑也能极大地提高其耐磨性。水润滑也能提高其工作性能，在水润滑条件下，聚四氟乙烯的PV值比干摩擦时高约4倍，而在油润滑下提高10倍左右。四氟是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯的基本结构为. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的,它本身对人没有 毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。

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